记者探访：三峡水运新通道如何提升航运效益？

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6月8日，我国“十五五”期间开工建设的首个国家重大标志性工程——三峡水运新通道破土动工，有利于提升长江黄金水道通航能力。这也是三峡工程之后，长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程。

三峡水运新通道工程由三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能两部分组成。工程设计通航船舶为万吨级。建成后，三峡枢纽将形成四线船闸加升船机的格局，总通过能力达到3.36亿吨；葛洲坝枢纽形成四线船闸格局，总通过能力达到3.6亿吨。

三峡枢纽新通道先行开挖区现场情况如何？三峡水运新通道如何提升航运效益？新船闸单级闸室设计尺度基于怎样的考量？新华社记者带你直击工程开工现场，并在专家采访中寻找答案。

记者：梅元龙殷家捷戴小河饶饶方亚东

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