[小鲨帮选车]本田神车千呼万唤始出来, 本田CR-V很厚道

线条勾勒方面，本田CR-V采用本田最新的家族设计语言。本田CR-V的六边形格栅抢眼，并且搭配“本田”标识，让车辆的前脸显得大气时尚，两侧动感的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的腰线来看，新车采用了腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上17寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。在车尾部分，本田CR-V采用了很多流行的设计元素，扁平化L型尾灯同样有设计感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

本田CR-V的真皮覆盖的内饰充满了也很不错与层次感。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得也很不错。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，7.0英寸的对称式中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。内饰座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。

长宽高分别为4703×1866×1683mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在65位。有一个亮点是它的宽度达到了1866mm，反应到车内就是横向空间还不错。本田CR-V全球30年荣耀款e:HEV2.0L两驱智臻版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在65位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。

本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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